Tuesday, June 25, 2024
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China combate Rafale da Índia com implantação de jato furtivo perto de Sikkim

A China fabricou cerca de 250 J-20, seu caça a jato mais avançado. Alta resolução aqui

Novas imagens de satélite de alta resolução disponíveis na NDTV mostram vários J-20, o caça stealth mais avançado da China, pousando em uma importante base aérea tibetana de alta altitude, localizada a menos de 150 quilômetros da fronteira de Sikkim.

O campo de aviação de Shigatse também fica a menos de 300 quilômetros da base da Força Aérea Indiana em Hasimara, em Bengala, que abriga o segundo esquadrão da IAF de 16 caças Rafale. Esses Rafales têm a tarefa de defender a fronteira do Himalaia no leste da Índia.

A Índia opera atualmente dois esquadrões Rafale com 36 jatos no total. Acredita-se que a China já tenha fabricado cerca de 250 caças stealth J-20. Até recentemente, o J-20 foi implantado principalmente na fronteira oriental, defendendo a costa do Pacífico.

A presença de pelo menos sete J-20 em Shigatse tem importantes implicações militares para a Índia.

A base aérea de Shigatse foi significativamente modernizada nos últimos 3 anos.  Alta resolução aqui

A base aérea de Shigatse foi significativamente modernizada nos últimos 3 anos. Alta resolução aqui

Localizada a uma altitude de 12.408 pés, Shigatse, a segunda maior cidade do Tibete, possui um aeroporto de dupla utilização para uso civil e militar. A implantação do J-20 mostra sua capacidade de operar no ambiente hostil das bases aéreas tibetanas de altitudes ultraelevadas.

A presença dos caças também indica que a Força Aérea Chinesa pode ter implantado infra-estruturas para sustentar as operações dos caças na área antes de uma possível implantação permanente e completa.

A Força Aérea Indiana recusou um pedido de comentário sobre a importância da implantação do J-20.

''A presença avançada do J-20 nos aeródromos tibetanos é uma ameaça clara e presente para a Força Aérea Indiana. Isto corrói a vantagem desfrutada pelos meios da IAF como o Rafale e impõe cautela contra a PLAAF [Chinese Air Force]”, diz Sameer Joshi, ex-piloto de caça, agora CEO da NewSpace Research, que está desenvolvendo drones para as forças armadas indianas. “Esta capacidade, combinada com um aumento no número disponível de caças modernos no inventário chinês, nega claramente a vantagem numérica em jatos modernos que a IAF tem desfrutado há algum tempo.”

As imagens mostradas neste relatório, capturadas em 27 de maio, mostram um J-20 abrindo seu pára-quedas drogue para desacelerar ao pousar em Shigatse, enquanto outros J-20 taxiam para a linha de voo. Outra imagem mostra um J-20 passando por dois F-7 chineses, uma variante licenciada do venerável MiG-21 da Rússia. A China iniciou a fabricação doméstica do J-7 em 1964. Seu novo caça furtivo J-20 voou pela primeira vez em 2011.

Imagens de satélite de 27 de maio capturaram um J-20 acionando seu pára-quedas de freio ao pousar em Shigatse.  Alta resolução aqui

Imagens de satélite de 27 de maio capturaram um J-20 acionando seu pára-quedas de freio ao pousar em Shigatse. Alta resolução aqui

“O caça furtivo J-20 é o caça operacional mais avançado da China até o momento, e essas aeronaves estão predominantemente baseadas nas províncias orientais da China”, de acordo com Sim Tack, analista geoespacial da All Source Analysis, que relatou pela primeira vez a implantação. dos J-20 no início da semana em Shigatse ''Ver essas aeronaves aparecerem em Shigatse, no Tibete, os posiciona em uma implantação fora de suas áreas normais de operações e nas proximidades da fronteira indiana.''

Esta não é a primeira vez que o J-20 é implantado no Tibete. Os jatos foram observados em Xinjiang, na província de Hotan, na China, entre 2020 e 2023. Acredita-se, no entanto, que esta seja a maior implantação do J-20 que foi detectada por imagens de satélite disponíveis comercialmente.

A implantação do J-20 pela China em Shigatse tem como objetivo enviar uma mensagem à Índia, diz o Comodoro TJ Maolankar (aposentado), ex-piloto-chefe de testes do caça Tejas da Índia, que pousou, pela primeira vez, no porta-aviões da Índia, INS Vikramaditya.

''Por um lado, demonstra claramente que os chineses incorporaram totalmente a aviação de combate significativa nas suas capacidades de linha de frente sobre o Himalaia. Por outro lado, sublinha mais uma vez a vulnerabilidade inevitável dos aeródromos fixos. Será que os chineses não se importam em exibi-los assim porque não acreditam que temos os meios ou a vontade de atacá-los primeiro?”

O Chengdu J-20, também conhecido como Mighty Dragon, é um caça furtivo bimotor que foi introduzido em serviço em 2017. Com a introdução do caça, a China emergiu como o terceiro país do mundo a colocar operacionalmente caças furtivos. O jato, equipado com uma série de sensores, está em constante modernização. Seu papel principal é como um caça de superioridade aérea e transporta os mísseis ar-ar mais avançados da China, incluindo o míssil ar-ar de longo alcance PL-15, que se acredita ter a capacidade de atingir alvos aéreos a até 300 quilômetros de distância.

Um caça furtivo J-20 passa por um jato J-7 obsoleto, uma variante chinesa do MiG-21 russo.  Alta resolução aqui

Um caça furtivo J-20 passa por um jato J-7 obsoleto, uma variante chinesa do MiG-21 russo. Alta resolução aqui

Operando em conjunto com drones, aeronaves de alerta aéreo e plataformas de alerta eletrônico, o J-20 será capaz de “implantar-se rapidamente em grandes áreas do Tibete em um espectro de conscientização fundido, ajudando a operacionalizar, pela primeira vez, uma grande área ‘inteligente’. doutrina defensiva para a PLAAF”, diz Sameer Joshi. Em termos simples, isto significa que o J-20 tem a capacidade de operar como uma parte fundamental de uma força profundamente interligada e eletronicamente habilitada, que utiliza vários novos meios de aviação, incluindo drones de última geração, caças de nova geração e meios mais antigos, conectados eletronicamente. através de ligações de dados que permitem à força desdobrar-se em conjunto como uma unidade de combate coesa.

“A China tem vindo a aumentar continuamente a sua capacidade de poder aéreo no Tibete e noutras áreas próximas da Índia ao longo dos últimos cinco anos. Isto consistiu principalmente na construção de novas bases aéreas e na modernização da infra-estrutura nas bases aéreas existentes'', diz Sim Tack. A China também começou a enviar aeronaves como o J-20 e os seus bombardeiros H-6 com capacidade nuclear para estas regiões fronteiriças, pelo menos numa base temporária.

A Índia corresponde a esta expansão do campo de aviação chinês, atualizando significativamente as suas próprias bases aéreas com abrigos reforçados para as suas aeronaves, além de expandir as suas defesas antimísseis terra-ar em níveis, o que incluiu a implantação do S-400 superfície-ar de longo alcance, de construção russa. sistema de mísseis no leste da Índia.

A base aérea de Shigatse fica a menos de 300 quilômetros da segunda base aérea de Rafale da Índia, em Hasimara, Bengala.

A base aérea de Shigatse fica a menos de 300 quilômetros da segunda base aérea Rafale da Índia, em Hasimara, Bengala.

A implantação do sistema S-400, que supostamente tem a capacidade de rastrear plataformas furtivas, foi projetada para impedir ataques ofensivos de caças chineses ao longo da Linha de Controle Real.

Embora seja uma parte fundamental das defesas da Índia, o S-400, adquirido à Rússia num acordo de 40 mil milhões de rupias (5,43 mil milhões de dólares) assinado em 2018, demonstrou ser vulnerável enquanto estava sob ataque na guerra na Ucrânia. Mais recentemente, surgiu um vídeo de uma unidade S-400 composta por radares, lançadores de mísseis e outros veículos a ser destruída por mísseis balísticos ATACMS lançados pela Ucrânia, os quais foi, evidentemente, incapaz de interceptar.

Ironicamente, tanto a China como a Índia operam o mesmo sistema de mísseis S-400, importado da Rússia.

Fornte

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